Stavební fóra jsou plná diskuzí o tom, zda je možné tmel ředit, a pokud ano, co se k tomu používá. S rostoucí oblibou tekutých povlakových hydroizolací se bitumenové směsi staly jedním z povinných prvků jakékoli konstrukce, ale stále je o nich málo informací. Proto je lepší řešit takové záležitosti profesionálněji.
Dá se ředit?
Potřeba ředění stavební netvrdnoucí hydroizolace vzniká v případech, kdy je hotový roztok nadměrně tlustý. V přirozených podmínkách k tomu dochází během odpařování chemických látek obsažených ve složení. Navíc taková potřeba může nastat při použití dvousložkových směsí. Připravují se bezprostředně před použitím spojením přísad.
Tmel by měl být zředěn s ohledem na funkční účel konkrétního nátěru. Například tloušťka se bude lišit pro základní a dokončovací vrstvu, stejně jako pro možnosti určené pro aplikaci na podlahu a strop. Ředění v rozporu s doporučeními výrobce vede k tomu, že kompozice je příliš tekutá nebo naopak příliš hustá, takže pomalu schne nebo rychle tvrdne, vrstva je tenká nebo se špatně nanáší. Povlak s porušenou technologií přípravy kompozice ztrácí většinu svých užitečných vlastností.
Mýty, že mastichu nelze ředit, jsou nejčastěji spojovány s neúspěšnými praktickými zkušenostmi spotřebitelů. Například při výběru špatných surovin. Tmely na bitumenové bázi jsou kontraindikovány pro styk s určitými organickými rozpouštědly, nelze je ředit stejnými hotovými směsmi chemikálií jako barvy a laky.
Nepřidávejte olej do střešních směsí, jinak nebude možné dosáhnout spolehlivého nátěru.
Co se používá?
Jako rozpouštědla pro mastichu se používají přísady, které ovlivňují konzistenci produktu. Hodně záleží na typu základny. Několik možností je považováno za nejběžnější.
- Bitumenový tmel. Je obvyklé ředit jej na požadovanou konzistenci pomocí hořlavých chemikálií – lakového benzínu, benzínu nebo petroleje pro automobilové použití. Důležité je také značení paliva – nejčastěji se používají nízkooktanové typy benzinu, které zajistí polymeraci kompozice na volném vzduchu do 24 hodin.
- Gumovo-bitumenový tmel. Obvykle se ředí organickými rozpouštědly, zejména terpentýnem nebo jeho analogy. Klasické kapaliny obsahující aceton nebudou fungovat. Motorová nafta (DF) také není nejlepším řešením, protože s takovou látkou je téměř nemožné dosáhnout jednotné konzistence, ale výsledná směs dobře sedí na povrchu.
- Olejový tmel. Ředí se zpracovatelskými mazivy. Tento typ tmelu se používá především pro izolaci potrubních systémů, takže ani ve zmrzlém stavu nezíská tvrdost ani tuhost.
Mírně zahuštěnou kompozici po skladování v chladné místnosti lze vrátit na předchozí hodnoty pouhým zahřátím ve vodní lázni. Chcete-li to provést, musíte umístit kbelík tmelu do nádoby s vodou a poté počkat, až se konzistence vrátí na požadovanou tloušťku. V létě můžete studený nátěr zahřát jednoduchým vystavením přímému slunci. Dosažení optimální viskozity hydroizolační hmoty netrvá déle než 2 hodiny.
Často se bitumenové tmely mísí s pryžovou drtí. Ten sice není rozpouštědlem, ale i tak má významný vliv na průběh procesů spojených s vytvrzováním povlaku na požadovanou tvrdost. Tato směs získává zvýšenou pevnost v tahu a snáze odolává rázovému a vibračnímu zatížení. Přidáním kaučuku nebo latexu je možné získat elastickou směs, která je odolná proti praskání.
Zároveň se sníží podíl bitumenu, takže můžeme říci, že tato metoda je také jakýmsi ředěním tmelu, i když ne kapalinami.
Jak chovat?
Při rozpouštění pastovitých bitumenových tmelů je vždy dodržována důležitá zásada: směs by měla obsahovat přísady v objemu nejvýše 20%. Pokud jsou tyto indikátory překročeny, roztok bude nadměrně tekutý a může dokonce ztratit své původní vlastnosti. Kromě toho byste při plánování práce s organickými a chemickými rozpouštědly měli pamatovat na bezpečnostní opatření. Většina z nich je vysoce těkavá a snadno se vznítí při kontaktu se zdroji otevřeného ohně nebo dokonce jiskrami.
Práce na ředění bitumenových tmelů musí být prováděny s velkou opatrností, ve speciálně připravené místnosti nebo na čerstvém vzduchu. Při práci s horkými sloučeninami je přísně zakázáno je míchat s benzínem, a to i při absenci zdrojů spalování. Při používání hořlavých hmot na staveništi je zakázáno kouření a používání zapalovačů.
Rozpouštědla se do bitumenu přidávají v malých dávkách. Jejich hustota je znatelně odlišná od hustoty tmelu, takže je třeba směs míchat, dokud nebude hladká. Pokud je rozpouštědlo přebytečné, můžete ho odstranit, ale k tomu musíte počkat, až se složky oddělí.
