Dnes mnoho letních obyvatel potřebuje různé druhy pomocných zařízení a zařízení, které umožňují výrazně zvýšit efektivitu provádění různých letních chat a dalších prací. Jedním z těchto pomocných prvků je dvoukolový zahradní trakař, který se často používá pro přepravu zboží a má i řadu dalších účelů. V tomto článku zjistíme, jaké jsou výhody a nevýhody takových trakařů, jaké modely existují, budeme studovat vlastnosti každého z nich a naučíme se, jak vybrat nejlepší řešení k dosažení určitých cílů a cílů.
Vlastnosti a účel
Hlavním účelem zahradního trakaře, neboli vozíku, jak se mu často říká, je přeprava různých nákladů. Zpravidla hromadné, středně velké a hromadné. Toto zařízení se vyznačuje malými rozměry. Často má jedno nebo dvě kola. Hmotnost je asi 9-10 kilogramů, i když najdete modely o hmotnosti 13-15 kilogramů. Pokud je kolečko zahradním kolečkem, pak se obvykle používá k provádění následujících úkolů:
- přeprava různých sypkých materiálů – zeminy, rašeliny atd.;
- přeprava sadebního materiálu;
- odstraňování různých odpadků, jakož i pilin, listí, odpadu;
- přeprava ovoce a zeleniny z místa sběru do místa skladování;
- přeprava drobného zahradního nářadí.
Jedním z jeho rysů je přítomnost tělesa ve tvaru krychle nebo lichoběžníku. V případě lichoběžníku je výhodnější obsah vyložit. Jednoduše zvedněte rukojeti vozíku nahoru. Pokud je tělo krychlové, umístění nákladu do vozíku bude docela pohodlné. Výběr materiálu vozíku je velmi důležitý, protože přijde do styku s různými chemikáliemi – stejnými hnojivy, bude ovlivněn přírodními faktory atd.
Aby rychle nezrezivěla, je lepší volit modely vyrobené buď z pozinkované oceli, nebo z jiného materiálu, který je ale ošetřen práškovou barvou.
Docela dobrým řešením by byly trakaře, kde je tělo vyrobeno z kvalitního a poměrně pevného plastu. Ale takové řešení nebude fungovat, pokud potřebujete přepravit příliš mnoho písku, zeminy a kamenů. A i tehdy by měl být trakař chráněn před účinky různých přírodních faktorů – nízkými teplotami, deštěm, kroupami a ultrafialovým zářením.
Další vlastností zahradního trakaře bude rám, který používá. Pokud má model nosnost do 100 kilogramů, lze použít buď rámy svařovaného ohýbaného typu nebo řešení z pevných trubek. Rám musí mít pevné podpěry, aby na zemi stál co nejstabilněji. Poslední bod platí spíše pro jednokolové modely, ale pokud je model na dvou kolech, nebude to také zbytečné.
Aby byl vůz pevnější, může mít také výztužná žebra, která zpevňují stěny a spodek karoserie.
Výhody a nevýhody
Pokud mluvíme o výhodách a nevýhodách zahradního trakaře na dvou kolech, pak byste měli nejprve jmenovat pozitivní aspekty:
- mají vynikající stabilitu a je docela obtížné je převrátit;
- provedení má nápravu a rám, což výrazně zvyšuje pevnost tohoto řešení, přitom má stejné rozměry jako třeba jednokolový vozík, ale pojme a převeze větší váhu.
Tento typ trakaře má ale i své nevýhody. V první řadě se bavíme o tom, že jeho manévrovatelnost bude o něco nižší než u jednokolového protějšku. Druhým aspektem bude jeho nízká účinnost, když mají povrchy různé úrovně. Tento nepříliš velký počet výhod a nevýhod je způsoben tím, že trakař má poměrně jednoduchý účel a design.
Modely a jejich vlastnosti
Nyní se podíváme na nejoblíbenější modely dvoukolových trakařů. První model, který je třeba zmínit, se jmenuje Belamos. Cena vozu je 1,6 tisíc rublů. Je to kombinace nízké ceny a docela dobré kvality. Tělo je vyrobeno z pozinkované oceli. Nosnost je až 80 kilogramů nákladu, kapacita pak cca 85 litrů. Je vybaven velkými pneumatickými koly. To jí umožňuje jezdit i na těch nejnerovnějších a poměrně obtížných površích. A vzhledem k tomu, že vzdálenost mezi koly je pouhých 50 centimetrů, trakař se dobře pohybuje i po malých zahradních cestičkách.
Další model, který si zaslouží pozornost, se nazývá Tsunami WB 120D. Jeho cena je těsně pod 2 tisíc rublů. Takový trakař je univerzální, protože může sloužit nejen jako zahradní technika, ale také jako stavební technika. Jeho nosnost je asi 120 kilogramů. Vybaveno stabilními velkými ložiskovými koly.
Další model se nazývá „Sibrteh“. Jeho cena je 2,1 tisíc rublů. Lze použít na stavební práce a na zahradě. Má vysokou manévrovatelnost a nízkou hmotnost. Materiál těla je pozinkovaná ocel, má dobře zaoblené boky. Objem modelu je 65 litrů a nosnost 90 kilogramů. Pokud mluvíme o kolech, pak jsou zde instalována pneumatická řešení s nafukovacími vnitřními komorami. To poskytuje produktu vynikající stabilitu a manévrovatelnost. Také vyvážení je zde maximálně přizpůsobeno, což mu umožňuje mít stabilitu při přepravě velkých a těžkých nákladů.
Další zajímavý model se nazývá „Green Yes“. Jeho cena je asi 2,5 tisíce rublů. Tento model je určen výhradně pro zahradnické práce. Má tělo z pozinkované oceli, které je zcela chráněno před působením přírodních faktorů. Nosnost tohoto modelu je cca 120 kilogramů. Má vynikající manévrovatelnost a velmi snadno se pohybuje po extrémně nerovných površích.
Dalším řešením je zahradní kolečko s názvem „Garden-2“. Je určen výhradně pro práce zahradního typu. Jeho výhody jsou:
- vynikající stabilita na nerovném povrchu;
- pozinkované tělo;
- kola s ložisky;
- rám potažený nárazuvzdornou práškovou barvou.
Poslední model, o kterém chci mluvit, se jmenuje Hammerlin. Jeho cena je ve srovnání s předchozími modely poměrně vysoká a činí 9,3 tisíc rublů. Tento model, vyztužený ocelovým tělem, má vysokou pevnost a spolehlivost. Mimochodem, tělo je také pozinkované, a proto se nebojí vlhkosti.
Je ideální pro stavební práce a práce na stavbě. Má velká nafukovací kola, která je klíčem k vynikající stabilitě a vysoké manévrovatelnosti.
Srovnání s jinými typy trakařů
Nyní si povíme, které auto bude lepší. Koneckonců, jak víte, existují jedno-, dvou-, tří- a dokonce i čtyřkolové modely. Navíc se od sebe mohou lišit typem rukojetí, koleček a dalšími faktory. To vše určuje účel toho či onoho modelu. Nyní zkusme porovnat dvoukolová auta se všemi ostatními kategoriemi.
Začněme jednokolkami. Takový ruční venkovský trakař má jedno kolečko, které je umístěno ve středu korby, dále dvojici stupaček pro zajištění stability při zastavení a dvojici podélných rukojetí. Jeho hlavní výhodou je manévrovatelnost. Má také dobrou ovladatelnost v zatáčkách. Přitom při jízdě jde celý náklad na jedno kolo, proto se při používání trakaře na sypkém a mokrém terénu jednoduše zasekne. Dvoukolové modely tento problém nemají.
A hmotnost nákladu zde bude pociťována vážněji kvůli přítomnosti pouze jednoho kola. Ukazuje se, že k udržení rovnováhy je potřeba více úsilí než při použití dvoukolového trakaře.
Pokud mluvíme o typu uvažovaných koleček, pak jsou kola umístěna po stranách, což již poskytuje vynikající stabilitu. Může také:
- přepravovat těžší náklady;
- mají větší stabilitu a rovnováhu;
- mají velkou kapacitu;
- tlačení větší vahou bude snazší.
Jeho jedinou nevýhodou bude nepříliš dobrá manévrovatelnost. A potřebuje více prostoru, aby se otočila. Také to nebude nejlepší řešení pro práci v malých postelích. Pokud mluvíme o tříkolových řešeních, lze je v obchodech nalézt jen zřídka, z tohoto důvodu se jedná o poměrně specifické vozidlo. Takový trakař má zpravidla vpředu volně otočné kolečko, vzadu jsou dvě pevně fixovány. K ovládání takového trakaře slouží dvě rukojeti, které jsou umístěny na šířku ramen.
Existují i čtyřkolové modely. Budou oblíbenější než tříkolová řešení. Tyto vozíky jsou určeny pro použití na velkých plochách, kde je potřeba přepravovat těžké a poměrně objemné náklady. Tento trakař se snadno používá i na měkkém terénu.
Nevýhodou je, že nemá příliš dobrou manévrovatelnost. Pro přepravu i velmi těžkých nákladů je přitom nutné vynaložit minimální úsilí. Tyto modely mají pneumatická kola a mají menší průměr než výše uvedené modely. Zadní kola mohou být otočná, což výrazně zvyšuje manévrovatelnost a zlepšuje ovládání.
Obecně, jak vidíte, každý typ zahradního kolečka má své výhody a nevýhody. A stále jsou navrženy pro přepravu nákladu různých velikostí a hmotností, takže výběr pouze jedné možnosti pravděpodobně nebude fungovat.
Jak si vybrat?
Prvním kritériem při výběru trakaře je nosnost. Bezpochyby jej lze označit za nejdůležitější. Obvykle se toto číslo pohybuje od 60 do 150 kilogramů. Pokud je toto číslo vyšší, pak je takové auto vhodnější pro nějaký druh stavebních prací. Rovněž platí, že čím větší nosnost, tím nižší bude manévrovatelnost. Ale bude tam větší ovladatelnost.
Vlastní hmotnost vozidla by neměla přesáhnout 25 kilogramů, aby bylo možné jej snadno ovládat. Dalším důležitým ukazatelem je kapacita. Udává se v litrech a pohybuje se od 60 do 120 litrů. Pokud je trakař konstrukční, pak se bude pohybovat v rozmezí 120-140 litrů.
Dalším aspektem jsou kola. Čím větší budou, tím lepší budou běžecké schopnosti. Ideální velikost disku je 30-45 centimetrů. V poslední době jsou modely s pneumatickými koly velmi populární. Mohou výrazně zvýšit průchodnost vozidla v terénu.
Dalším důležitým bodem jsou rukojeti. Je lepší, když je auto má dvě a jsou instalovány paralelně. Takové řešení bude pohodlné. Bylo by hezké, kdyby úchop na madlech měl ohyb: to zlepší pohodlí a zabrání kroucení paží.
Pokud mluvíme o rámu, měl by být co nejspolehlivější. Nejlepší je, když je vyroben z masivních ocelových trubek. Dobrou volbou by byla také ohýbaná svařovaná řešení.
Tělo může být buď čtvercové nebo lichoběžníkové. Na jeho tvaru nebude moc záležet.
Materiál také ovlivňuje výběr vozu. Nejlepším řešením by byl výrobek vyrobený z pozinkované oceli. Nejlepší je vzít roztok s tloušťkou stěny 0,8 až 1,5 milimetru. Můžete si také zakoupit variantu s plastovým nebo dřevěným tělem. Přes řadu výhod nebudou tak odolné, a proto nemusí dlouho vydržet.
Obecně, jak vidíte, není výběr dobrého dvoukolového vozu obtížný, pokud se zaměříte na výše popsaná kritéria a pochopíte, pro jaké účely si chcete koupit dvoukolového „pomocníka“.
V dalším videu najdete recenzi na dvoukolový zahradní trakař „Worker“ WB 6211.
