Ne každé místo pro stavbu domu je snadno dostupné těžkým nákladním autem nebo silným jeřábem. Proto je již ve fázi plánování nutné předem promyslet, jakou tonáž a délku zařízení bude použito. Dále se zamyslíme nad tím, čemu věnovat pozornost při řešení těchto problémů a jaké existují standardy.
Pokud plánujete na staveništi používat těžkou techniku, je třeba předem zkontrolovat přístupové cesty Zdroj terrastroy-nn.ru
Vstupní šířka
Organizace příjezdové cesty k pozemku začíná určením šířky vjezdu. Hlášeným bodem je poloměr otáčení. Vjezd musí mít dostatečnou šířku, i když je cesta úzká. Doporučená šířka je minimálně čtyři metry. To je nezbytné, aby těžká technika (bagr, míchačka na beton, traktor) mohla volně vstoupit na místo, aniž by narazila na bránu. Rozměry zařízení by měly být vypočteny předem. Je třeba si uvědomit, že poloměr otáčení těžkých nákladních vozidel dosahuje 10 metrů, délka nákladního automobilu s přívěsem v některých případech dosahuje 13 metrů.
Vyčištění stránek
Přístupová oblast potřebuje vyčistit. Přebytečná vegetace, včetně volně rostoucích stromů a keřů, která brání průchodu zařízení, musí být odstraněna. Je nutné vytrhat pařezy a odstranit kameny. Vyklizení staveniště musí být provedeno dlouho před zahájením stavebních prací. Po terénních úpravách oblasti můžete začít s uspořádáním vstupních bran.
Regulační podmínky
Kde přesně bude umístěn výjezd na území, majitel rozhoduje samostatně. Existují však obecné požadavky, které nelze ignorovat. Uspořádání vchodu musí odpovídat normám SNiP. Rozlišují se následující parametry:
- Vjezd na pozemek musí být ve stejné úrovni jako silnice.
- Šířka vjezdu musí být minimálně 4 m, šířka pozemku v místě napojení na komunikaci minimálně 8 m.
- Vjezd by neměl narušovat provoz na hlavní silnici.
- Pokud jsou podél silnice odvodňovací systémy, měly by zůstat neporušené.
- Při pokládce drenáže je doporučený průměr trubky 30 cm, délka 4 m.
- Sklon potrubí by měl být ve stejné úrovni jako sklon příkopu.
Než se začnete stěhovat, musíte se seznámit se stavebními předpisy platnými v obci a HOA. Po vybudování příjezdové plochy k domu by se neměla zhoršit kapacita komunikace.
semifinále
Nejprve se musíte rozhodnout o rozpočtu akce. Podle výpočtů je přidělena částka na nákup stavebního materiálu. Materiál pro stavbu příjezdových cest musí být náležité kvality. Nešetřete na výdajích.
Technologie pro zajištění vstupu na území
Vybavení vjezdu není obtížné, pokud se pozemek nachází na rovném terénu. Situaci komplikuje přítomnost vyvýšenin, kopců a roklí. Pokud má oblast staveniště nerovný povrch, jsou možné následující možnosti uspořádání vstupu:
- vstup přes příkop;
- s drenážním systémem;
- jízda z kopce.
Před výstavbou silnice se doporučuje položit drenážní systém. To pomůže chránit půdu před zamokřením, a tím zabránit tomu, aby se silnice v období dešťů rozmočila.
Vstup přes příkop
Nejprve musíte zakoupit potrubí pro vypouštění vody. V obchodě si můžete koupit kovové, betonové a plastové trubky. Poslední možnost je výhodnější. Cena plastu je nízká, navíc je lehký, snadno se instaluje a nekoroduje.
Konstrukce kanalizace se skládá z následujících kroků:
- V místě, kde bude vjezd, je nutné vykopat příkop široký alespoň 2 metry a hluboký alespoň jeden metr.
- Nahoře je položena trubka. Délka potrubí závisí na šířce vstupního prostoru, obecně by měla být minimálně 4 metry.
- Na dno příkopu se nasype písek a drcený kámen a směs se dobře zhutní.
- Konstrukce je pokryta drceným kamenem až do samého vrcholu.
- Aby se zabránilo vniknutí nečistot dovnitř dutiny, jsou výstupní otvory zakryty výztuží.
Pokud se místo drceného kamene použije betonová malta, umístí se kolem trubky bednění z armovacích ocelových prutů o průměru 1,5 mm. Po vytvrzení roztoku se bednění demontuje.
Odtokový systém
Pokud se místo nachází na kopci, není nutné pokládat potrubí do příkopu. V aridním klimatu postačí jednoduchá drenážní podložka.
V tomto případě by příkop neměl být hluboký. Hloubka 50 cm je dostatečná.Okraje příkopu je potřeba zpevnit vrstvou drtě, kamenů a betonu. Na vrcholu příkopu je umístěna silná železobetonová deska.
Vstup ve svahu
Když je vstup do území umístěn ve svahu, je nutné zajistit nepředvídané situace. Samovolný pohyb těžké techniky, tažení a prokluzování kol může vést k nepředvídatelným následkům. Pokud je úhel sklonu velký, místo je co nejvíce vyrovnáno. V tomto případě je vhodné uspořádat vstup podél zakřivené trajektorie. To pomůže snížit velikost rozdílu. Před vraty musí být zajištěna oblast otáčení.
Krytí pro vstup na území
Při výstavbě prochází vstupní branou těžká technika naložená cihlami, cementem apod. Povrch plochy před bránou je denně vystaven intenzivnímu zatížení. Aby se prodloužila životnost nátěru, je třeba brát výběr stavebního materiálu zodpovědně. Vysoce kvalitní nátěr splňuje následující požadavky:
- vibrační stabilita;
- vodotěsnost;
- odolnost proti změnám teploty;
- schopnost odolávat zatížení.
Na základě výše uvedených parametrů může být vstupní nátěr sypký (štěrk, drť) nebo monolitický (železobetonová deska).
Dále podrobně zvážíme všudypřítomné typy povlaků:
půdní kryt
Nejjednodušším typem příjezdové cesty je zhutněná půda, na kterou se nalije polštář drceného kamene smíchaného se struskou a pískem. Jednou z výhod takové silnice jsou nízké náklady na spotřební materiál. Povlak z drceného kamene má mnoho nevýhod. Jedná se o nízkou odolnost proti opotřebení, nestabilitu vůči povětrnostním podmínkám. Při častém mechanickém nárazu se drcený kámen rozpadá a mění se na nečistoty a prach.
O chybách při zařizování vstupu na web se podívejte na toto video:
dřevěné podlahy
Dostupný spotřební materiál, protože cena desek je nízká. Tady výhody končí. Bohužel dřevěný povrch nemá dostatečnou rezervu bezpečnosti. Křehké desky nemusí unést hmotnost těžkého vybavení. Dřevo navíc začne časem hnít kvůli nadměrné vlhkosti.
Silnice z prken je vždy dočasným povrchem – i pro nepříliš těžkou techniku Source spark-welding.ru
Betonová dlažba
Půdu je vhodné přikrýt betonovými deskami. Je třeba vzít v úvahu, že nedostatečně vyztužené desky se mohou pohybovat pod koly těžké techniky.
Alternativní možností je vyplnit plochu betonem. Betonová plošina snese jakékoli zatížení, ale s jedinou podmínkou. Beton musí být nalit podle stanovených norem. Jednou z nevýhod tohoto povlaku je jeho vysoká cena. Trvanlivost a pevnost betonu však více než zaplatí všechny náklady. Betonáž staveniště bude probíhat v několika etapách:
- Horní vrstva půdy se odstraní o 30 cm.
- Na zhutněnou zeminu se nasype polštář ze směsi písku a drceného kamene.
- Nahoře je položena výztužná síť výztuže o průměru 8 mm.
- Připraví se roztok (jeden díl cementu M300 se smíchá se třemi díly písku a drceného kamene).
- Nalije se betonový roztok o tloušťce nejméně 12 cm.
Hotový povrch musí být pečlivě vyrovnán. Neměly by na něm být žádné hrbolky ani prohlubně. Aby se na místě nehromadila sedimentární vlhkost, je lepší místo vyrovnat v mírném svahu.
Trvalá desková cesta je nákladná záležitost a obvykle ji provádějí všichni vlastníci lokality nebo správcovská společnost Source proton-poltava.pro
asfaltový chodník
Nejodolnější a nejodolnější varianta. K položení asfaltového místa budete potřebovat specializované vybavení, zejména asfaltový finišer. S největší pravděpodobností nebude možné položit asfalt svépomocí. Budete si muset pronajmout speciální vybavení, které nebude levné.
Asfalt je schopen odolat náhlým změnám teploty. Nedeformuje se pod koly těžkých nákladních vozidel. Povlak vydrží desítky let. Asfalt nevyžaduje údržbu, na opravy příjezdových cest můžete na mnoho let zapomenout.
dlažebních desek
Má esteticky atraktivní vzhled a má zvýšené parametry odolnosti proti vlhkosti. Pokud je dodržena technologie instalace, povlak je poměrně odolný a vydrží jakékoli zatížení. Mezi nevýhody stojí za zmínku vysoké náklady na materiál.
Spací plošina
Železniční pražce jsou relativně jednoduchým a levným způsobem, jak zařídit vjezd na pozemek. Dřevěné pražce jsou ošetřeny speciální směsí, takže vydrží dlouhodobé působení vlhkosti.
Pražce nemusí být vhodné pro průjezd těžké techniky. Jejich síla je omezená. Další nedostatky jsou zřejmé. Na horkém slunci začnou spáči vydávat specifický zápach. Na mokré zemi se mohou pražce od sebe oddělit. Aby k tomu nedošlo, musí být pevně zajištěny.
Silnice z železničních pražců je dobrou volbou, pokud je v blízkosti sklad s tímto materiálem Zdroj Seliger-info.rf
Jakmile je vstupní prostor připraven, musíte počkat 2-3 dny. Materiál by se měl smrštit. Vchod postavený podle norem vydrží minimálně 8-10 let. Nákup spotřebního materiálu stojí přibližně 20-25 000 rublů.
Popis videa
Jasné vysvětlení, proč je potřeba dobrý vstup na web, naleznete v následujícím videu:
Nejdůležitější znaky
Před zahájením jakýchkoliv stavebních prací na pozemku je třeba si rozmyslet, jaký druh dopravy na něj dopraví stavební materiál a zda je na stavbě potřeba jeřáb nebo jiná těžká technika.
V každém případě je nutné komunikaci předem prohlédnout a posoudit, zda po ní může projet požadovaný transport a zda nebude potřeba dalších prací na přípravě průjezdních tras. Pokud toto zanedbáte, pak existuje možnost, že tyto záležitosti budou vyřešeny v okamžiku, kdy je zařízení již pronajato, což může výrazně zvýšit odhad.
