Známá fráze „životnost“ označuje téměř 100 % materiálů, které lidé používají k různým účelům. A asfaltové silnice nejsou výjimkou.
Proč se vůbec asfalt rozpadá? Podívejme se na hlavní důvody:
- Kvůli nekvalitním materiálům používaným na stavbu vozovek, což následně vede k nízké kvalitě samotného povrchu vozovky.
- Lidský faktor. Nesprávné poměry materiálů, nešikovná práce a další faktory mohou výrazně snížit životnost asfaltové vozovky.
- Přirozeně vlivem klimatických podmínek a zatížení vozovky.
- Pokud se vlhkost dostane do vnitřních vrstev látky. Pokud nastanou nízké teploty, voda se při zmrznutí roztáhne a způsobí praskliny v asfaltu. Přidejte k tomu zatížení automobilovou nebo jinou dopravou a dostanete vážné zničení povlaku.
Navzdory svému názvu byste měli okamžitě poznamenat, že oprava výtluků je vhodná nejen k odstranění výtluků na silnici, ale také k opravě prasklin a výmolů. Jinými slovy, oprava výtluků se používá, když je nutné obnovit malou poškozenou plochu asfaltu, aby byla zajištěna bezpečnost silničního a pěšího provozu.
Ve skutečnosti existuje více druhů oprav výmolů, ale dnes mluvíme konkrétně o opravách drceným kamenem, protože. Tato metoda je poměrně populární a rozpočtová, i když je vhodnější jako dočasné opatření.
Za zmínku stojí, že drcený kámen se používá i v některých dalších způsobech opravy výtluků, ale tam působí jako podklad, na který se bude pokládat nový asfalt. Přitom samotná oprava drtí může být také 2 druhů: prostě drť a metoda impregnace.
Jaká je metoda impregnace drceným kamenem?
Stručně řečeno, metoda impregnace spočívá v smíchání plniva (drcený kámen) a pojivového materiálu (bitumen). V každém případě je však lepší nejprve připravit základ, aby byla zajištěna plná kvalita oprav.
Příprava základů zahrnuje:
- čištění jámy od nečistot a všeho ostatního, co bude překážet při spojování (provádí se ručně, pomocí běžných nástrojů, jako jsou škrabky a smetáky, nebo pomocí ofukování);
- sušení, ke kterému můžete použít i foukač nebo fén.
Můžete se také uchýlit ke zpracování hran, které v tomto případě není nutné, ale zlepší kvalitu opravy.
Po těchto procedurách je naše jáma připravena k utěsnění. Při opravě metodou impregnace se do dutiny nalije drcený kámen 4-5 různých frakcí. V ideálním případě musíte vybrat drcený kámen stejné velikosti, jako jsou ty, které se používají k výrobě asfaltu položeného na tomto konkrétním místě. To však není vždy možné, takže k maximálnímu vyplnění prázdného prostoru se často používá drcený kámen několika frakcí.
Poté se okraje jámy a veškerý drcený kámen zalijí bitumenem a místo opravy se podle okolností zhutní pomocí vibrační desky nebo silničního válce.
Je důležité si uvědomit, že pokud je hloubka poškození větší než 5 cm, pokládání a nalévání drceného kamene by mělo být provedeno v několika vrstvách.
Existuje také metoda reverzní impregnace. Rozdíl bude v tom, že zde je dutina zpočátku vyplněna bitumenem a poté je položen drcený kámen. Tato metoda je účinnější než standardní metoda impregnace, nicméně pokud použijete kationtové bitumenové emulze, rozdíl v kvalitě opravy se smaže. Také při použití kationtového bitumenu se nemusí provádět sušení podkladu.
Nejjednodušší oprava záplatováním drceným kamenem
Nyní se vraťme k jednoduché metodě opravy drceného kamene. V tomto případě se bitumenové emulze nepoužívají. Zde stačí jednoduše položit drcený kámen různých frakcí, aby se co nejvíce eliminovaly případné dutiny, po kterých musí nutně následovat zhutnění.
Zopakujme, že tato metoda je spíše dočasné povahy, protože. Samotný drť je základním materiálem. V souladu s tím nebude možné dosáhnout stejné úrovně hladkosti jako v případě asfaltu.
Dokonce i nejvíce zhutněný drcený kámen má poměrně heterogenní vnější vrstvu a postupem času se hustota takového zásypu snižuje, proto se úlomky drceného kamene zvedají, což narušuje pohodlný pohyb automobilů. Drcený kámen také umožní průchod vody do svých vnitřních vrstev a voda, jak jsme již zmínili, má tendenci se při poklesu teplot rozpínat, čímž narušuje současnou celistvost konstrukce.
Ale nebuďte naštvaní! Tento způsob opravy výtluků má také výhody:
- nízké náklady na materiál;
- vysoká rychlost oprav a jejich nízké náklady;
- • jako dočasné opatření může dobře eliminovat poškození povrchu vozovky.
Obecně je na vás, abyste se rozhodli, jaký typ opravy výmolů použijete, na základě vašich potřeb a rozpočtu. A pokud máte ještě nějaké dotazy, můžete nám vždy zavolat.
Zkrátka cesta na zahradě se s doznívajícím deštivým podzimem proměnila místy v hliněnou kaši.
Posypat drtí – ropucha se drtí, je to drahé a dlouho nevydrží, je tam nějaká škvára nebo něco podobného.
Možná někdo nese něco podobného?
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Potřebujete hodně? Dejte nám transport a Uzbeky s páčidlem a lopatou. Řeknu vám, kde získat to, co je v našem světě k nezaplacení.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
„Tádžiky“ moc dobře neznáš))
Mohou proměnit asfalt, který byl položen před několika lety, na základní nátěr. (protože provedli instalaci a znají některá tajemství)
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Rozbitá cihla. Nic lepšího mě nenapadá, ale kola jsou nejlépe od“31. Pokud Solaris, pak tato možnost není vhodná)))
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Nejvíce zaznamenané. Díky za nápad.
Jak už to u nás bývá, cestu dělá jeden člověk, který sakra dá peníze. A když to uděláte, prostě všechno řiďte.
Takže budu řídit džíp sám :)))
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
A vždy jsem říkal, že je třeba žít v nových oblastech, kde všichni přibližně stejně „ne špatně“ žijí. Žádné takové problémy ale nejsou. A když půlka ulice bydlí v hliněných chatrčích, tak co bychom si od nich měli vzít?
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Se děje. Viděl jsem chlápka, který svého času kupoval kožešinu u vagónu. Moje žena má kraťasy a tak. A jezdí v žigulíku a v garáži si opravuje boty. Ale co, je jich jen pár. Nemocní lidé.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Řekl mi táta.
Žil ve Vorkutě, studoval na lékaře a byl poslán na praxi k hostujícímu soudnímu lékaři.
K bezdomovci dorazí v kolektoru tepla. Prohlédli ho, hledali doklady, vše z jeho tašky vytřásli, ale taška z nějakého důvodu zůstala těžká. Ukázalo se, že je to dvojité dno, otevřou to a jsou tam balíky peněz. Bylo tam hodně peněz, dost na výhru, ale skoro všechny byly zchátralé. Připojili to k materiálním důkazům.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
pravděpodobně si této tíhy nevšiml – taška možná nebyla jeho, ale byli zvyklí nosit těžké váhy
Fazil Iskander (abcházský spisovatel) na toto téma řekl: pokud se člověk nenarodil bohatý, pak i když se stane miliardářem, bude ještě dalších 30 let žít podle starých žebráckých zvyků; Takových „žebráckých miliardářů“ máme v naší zemi dost
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Nedávno jsem byl v „7. nebi“. Děkuji, to nepotřebuji – beton, asfalt a hromadu kovového odpadu smíchaného s plastem a gumou. Pro mě jsou lepší staré domy obklopené zelení než žádná zeleň.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Škoda je, že neustále musíte přidávat další. Propadá se, a to i se svody na obou stranách silnice. Ale obecně mě to netrápí. Jen 50 metrů od asfaltky. Až ji sousedi dobudují, bude možné ji zavalit do betonu. Mezitím se nestarejte o hnětení nákladních automobilů KAMAZ)))
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
A nejsou tam odtoky? Dva příkopy na kraji silnice a zásyp 0,5 metru nahoru situaci trochu zachrání. A pak vozit strusku, stavební odpad nebo drť.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
„Cesta“ do mé vesnice je podobná – hlína a změť bahna! Od začátku října jsem nemohl skoro celý podzim projet.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
gee-gee-gee! jen normální cesta s odvodem vody na vlastní náklady!
dokonce i spálený hořák z krbu – a to není levné.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Bylo to stejné svinstvo. Sečteno a podtrženo. Najali jsme si traktor, který za jeden den práce vykopal odvodňovací příkop podél silnice. stejný traktor srovnal cestu a nasypal na ni písek, který vyhrabal z příkopu. Nyní je vše hladké a suché :-))))
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Levněji se koupí v sezóně, kdy se staví silnice. Hodně levice. Vyplňte díry drceným kamenem a silnici asfaltovými drťmi. Je lepší přimět sousedy, aby se na takové opravy přihlásili, než to sami třikrát za sezónu plnit hnojem.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
V Tolokoncevu jsem viděl, jak se takové silnice pokrývají použitým střešním materiálem, jako je střešní lepenka nebo jak se tomu říká. silnice hučí, můžete řídit))
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Pravděpodobně se tomu říká hliněné dlaždice. Ruberoid je na silnice příliš tenký. Pár aut to roztrhá na kusy. V létě vyschne na prach.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Ne, je to střešní materiál ze střech. Možná to není střešní lepenka, ale říká se tomu jinak. Osobně jsem pomohl svému příteli položit tuto věc na silnici.
Pysy, dříve se po této silnici dalo jezdit jen v létě a když nepršelo, po instalaci toho svinstva bylo vše ok
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Možná nějaké rozbité dlaždice? Ruberoid je list a tenký materiál. Správně řekli, že se rychle promění v prach.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
víceletá vrstva střešní lepenky spolu s potěrem. Tloušťka je od 5 do 10 cm. Sám jsem zasypal díry u garáže takovým svinstvem. Pomůže, když bude dole, pod louží pevný podklad.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Svého času, když se vyměňovaly střechy devítipatrových budov ve druhém socialistickém městě, se nařezaný materiál shazoval. A byl nařezán cca 1×1 m, tloušťka 3-7 cm.S tatínkem jsme to smontovali a vytyčili plochu u garáže a pěších cest v obci. Zpočátku nebylo vše v rovině, ale první horké slunce vše srovnalo. Silnice v obci vedou již 10 let, byly mírně navýšeny a písek byl nasypán pouze jednou.
V garáži se na ně nanesla hlína a zvedák je trochu protlačí. Na trvalé cestování se tedy podle mě nehodí.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Aby to bylo dobré, musíte dát silnou vrstvu. Jinak ty “chytráky” jsem viděl – do hlíny nasypou 5-10 cm drti, jezdí tam náklaďáky a pak se diví, že po půl roce z toho drť končí někde hluboko v hlíně. A pak říkají, že drcený kámen není vhodný. Ale když to dáte půl metru tlusté, kam to sakra půjde!
A pak jeden vypravěč mluvil o nějakých kravinách, které můžete nalít tak 1 cm (to je na vrch hlíny) a dostanete hladkou pevnou cestu. Jo, to by udělal každý :)))))
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Přesně to jsem udělal. Na to jsem dal geotextilii s tenkou vrstvou drceného kamene. Možná 4 centimetry (frakce 20-40 trvala 230 rublů na tunu).
Se sousedy jsme se dohodli, že na jaře a na podzim s kamiony nejezdíme. Drží auta. Za vlhkého počasí se objevuje velmi mírná říje. Oprava je jednoduchá – nejezděte po vyjetých kolejích, rolujte víceméně rovnoměrně. Je pravda, že taková vrstva má i nevýhody, jako když vjede návštěva jelena a praští vás na plyn, shrabe celou vrstvu drceného kamene, geotextilie se otevře. Musíte vzít lopatu a srovnat ji zpět nebo přidat další.
Obecně platí, že cesta probíhá již 2 roky. Jinak jsem se na jaře zasekl v poli. Nyní kolem projíždějí auta.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
100 km od dolní, vesnice. Chernukha (okres Arzamas) nedaleko je lom (Kvarts-NN). Koupil jsem ho tam před pár lety.
Ale drcený kámen tam je měkký vápenec. Mouku z něj vyrábějí v bývalém skladišti ropy. Leží na mých cestách a nešlape pod kola aut.
Pravda, loni se začali dělit současných 5-20, což už je málo. Ale 20-40 z nich ještě našlo 20 tun.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Znám jméno toho podivína. Tohle je Tolik Chubais. V televizi mluvil o zázraku nanomateriálů pro zpevnění mostů. Když na můstek nalepíte takovou nano látku, okamžitě se stane super pevným a odolným.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
dokud silnice nebude výš než terén kolem ní, bude všechno ztráta času a peněz.
Zajel jsem do svého domu. Byla tam bažina, nemluvě o tom, že se nedalo projít. Situaci zachránilo 25 celovozových kamionů KamAZ se stavebním odpadem na 60 metrů dlouhém staveništi. Sypali všechno, desky, kusy hromad a zeminu. Pravda, 2 kamiony Kamaz selhaly a musely být vytaženy s Uralem. No a všechno jsem musel ručně rozebrat a vyskládat. Navrch jsem vybrousil směs drceného kamene a písku 3 kamiony KAMAZ. Už 7-8 let báječně stojí. Postavil jsem jeden, pod 2 domy, řekli, že nepomůžou, nežádal jsem o peníze, materiál a vybavení byly zdarma. Požádal jsem je pouze o pomoc s uspořádáním, ale odmítli, jako by neměli auta. (Byl to rok 2006.)
Aby hladoví a chudí nejezdili, nainstaloval jsem závoru. Teď mají auta, píšou papíry se stížnostmi. Seru na ně. Správa odeslala papír asi před rokem. Neprovádí žádnou další akci. Chudáci jsou na hovno.
Dál k nim stále nevede žádná cesta.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Nechtějí tedy vyjednávat (kompenzovat část nákladů), jak tomu rozumím, ale používat to zdarma. „Byla tam bažina, natož tudy projíždět, nedalo se tudy projít. “, to znamená, že bez toho nebyl průchod, ať si udělají vlastní.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
++. Mimochodem, jeden ze sousedů (ani jeden z nich) koupil dům poblíž, dal peníze na 2 kamiony KAMAZ s drceným kamenem a dal jí klíč, aby se mohli otočit. Mám tam i obratiště pro auto.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
A když chci předjet, proč bych měl narážet do bariéry? A tak na nádvořích postavili zábrany a vy si myslíte, že pozemek je váš. Do prdele. A možná mají vaši sousedé auto, které může projet vaší bažinou, nebo v zimě chtějí použít sněžný skútr – tento drcený kámen se nezastaví.
Na jednu stranu je pozice pochopitelná, ale zaujali jste nezákonnou pozici.
Další příklad? Gorkého moře bylo ohrazeno.
gorkovskoemore.ru/novosti/ob. skogo-morja.html
A jeden takový „majitel“ prohlašuje, že uklízím zemi od odpadků, všichni, vypadněte odtud. Ale je to jeho volba a jeho přání vyčistit území. Pokud na svém dvoře nebo na náměstí Mininu vychovám obal od bonbonů, nedává to žádné právo oplotit náměstí v souvislosti se základem takového nesmyslu. A nejde o to chtít „využít“ něčí práce. Chcete, aby vaše děti narážely na zábrany a ploty u řeky? V lese? v zemi? Kdybych byl svými sousedy, postavil bych před vaši novou zábranu a pak bychom si promluvili. ))
Třetí možnost. Nedávno mi to řekl kamarád. Koupil jsem pozemek (buď z dluhu, nebo nějaký jiný příběh). A pokácel všechny stromy na místě (porost), kromě dobrých ovocných stromů. Říká se, že starý majitel přijde a nechá ho nasbírat, co může, to mi nevadí. Naopak je škoda, že je zahanbena práce někoho jiného. Starý majitel tedy přišel a sám tyto stromy pokácel s tím, že když ne pro mě, tak pro nikoho. Ale ukázalo se, že mohl volně používat svá vlastní díla. A vše, co jsme museli udělat, bylo dospět k porozumění.
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Proč bys měl jít ke mně domů, když jsem ti nezavolal? Dál než k bráně se nedostanete, dál už cesta nevede, vběhnete do brány. Otočíš se, budeš trpět, spadneš a pak tě dostaneš. A tak hned vidíte, že tady nemáte co dělat.
Pokud jste v létě na sněžném skútru, pak rozhodně nepotřebujete silnici, jezděte, jak chcete.
Pokud chcete projít močálem, tak jděte do toho, zábrana v mém případě nepřekáží, zůstává poblíž, ale rozhodně se nebudete moci vrátit, znovu ji nebudete muset dostat.
Co se týče instalace druhého, jsou tam darebáci, kteří se oběsí za groš. Bylo nabídnuto jednoduše pomoci. Řekli jim, že to nepotřebují. No, ne, ne, ne. Co není jasné?
Protože Nejste přihlášen. Vejít do.
Protože Téma je archivováno.
Všechno bylo smícháno na jednu hromadu: zábrany a ploty a tak dále. O plotech k vodě nebo oplocení lesa je můj názor drsný, ať to vyhrabou holýma rukama a pokuta půl milionu rublů, opět – trestný čin. O závorách, často se tímto způsobem lidé snaží utéct nebo se chránit před vozidly, nepřekáží v průjezdu lidí, v krajním případě se otevřou.
